كتب | احمد ابراهيم
تقرير جريدة ” الوطن اليوم ” تحوّل مركبة التوكتوك في قرية الصالحية القديمة التابعة لمركز فاقوس بمحافظة الشرقية، من وسيلة مواصلات سريعة ومريحة إلى كابوس يومي يهدد الأمن والسكينة العامة، وسط فوضى مرورية، وانفلات في الأجرة، وغياب تام للرقابة والمحاسبة.
ففي ظل غياب البدائل من وسائل نقل منظم، غزت مركبات التوكتوك شوارع الصالحية القديمة بشكل مقلق، حيث تجاوز عددها 12 ألف مركبة بحسب تقديرات غير رسمية، مما حول القرية إلى ساحة عشوائية مكتظة تعاني من الزحام والضوضاء المستمرة.
أجرة خيالية.. ولا تسعيرة
رغم أن وزارة التنمية المحلية حددت تعريفة رسمية لخطوط السير القصيرة داخل القرى والمراكز، إلا أن سائقي التوكتوك في الصالحية يتجاهلون تمامًا هذه التسعيرة، ويطلبون أجورًا مبالغ فيها تصل إلى 30 جنيهًا في الرحلة الواحدة داخل حدود القرية، في استغلال واضح لغياب الرقابة وضعف البدائل.
التوكتوك.. مركبة تُغذي الجريمة
لم تتوقف الأضرار عند حدّ الاستغلال المالي أو الازدحام المروري، بل أشار العديد من الأهالي إلى أن التوكتوك بات يُستخدم وسيلة في جرائم السرقات، وتجارة المخدرات، وخطف الهواتف، ويقول أحد المواطنين من أهالي الصالحية القديمة، في حديثه لـجريدة “الوطن اليوم”:
“التوكتوك لم يعد وسيلة مواصلات فقط، بل أصبح وسيلة رعب وتهديد لأبنائنا، خاصة في الأماكن المظلمة والفرعية، حيث تنتشر أعمال التحرش والسرقة والاعتداءات،
وكل ذلك يتم على مرأى ومسمع من الجميع دون تحرك من الجهات المعنية. الأطفال يخافون النزول بمفردهم، والفتيات يتعرضن لمضايقات متكررة، والتوكتوك أصبح غطاءً لارتكاب الجرائم والهروب منها بسهولة وسط الزحام والفوضى”.
بل والتعدي على المواطنين، خاصة مع أن معظم السائقين من الأطفال والمراهقين الذين يقودونه بلا ترخيص أو وعي قانوني.
فوضى بلا حلول
ويقول أحد سكان الصالحية القديمة: “التوكتوك أصبح خطرًا في كل شارع، لا رخصة، لا رقابة، لا التزام بأي قواعد.. والأغرب أن لا أحد يتحرك لتنظيم الوضع، وكأن الأمر لا يعني المسؤولين”.
فيما يضيف آخر:
“نحتاج لحملة صارمة تنظم العمل، ترخص التوكتوك، تحدد ألوان وخط سير، وتضع سقفًا للأجرة، غير كده هيفضل التوكتوك وسيلة لنشر الفوضى لا المواصلات”.
مناشدة عاجلة للمسؤولين
يطالب أهالي الصالحية القديمة محافظ الشرقية المهندس حازم الاشمونى، ورئيس مركز ومدينة فاقوس، وإدارة المرور بفاقوس، بالتدخل العاجل لإعادة الانضباط عبر:
- تقنين أوضاع التوكتوك من خلال الترخيص والرقابة.
- تحديد تسعيرة رسمية مُعلنة وملزمة للسائقين.
- سحب التوكتوك من القُصّر وغير المرخصين.
- توفير وسيلة نقل جماعي آمنة ومنظمة تخفف الاعتماد على التوكتوك.
About The Author
