الوطن اليوم الإخبارية – 11 فبراير 2026
كتبت | سحر إبراهيم
أثار استمرار الفريق كامل الوزير في منصبه وزيراً للنقل تساؤلات واسعة بين المواطنين، خاصة في ظل التحديات الكبيرة التي واجهها قطاع النقل خلال السنوات الماضية، إلا أن ما تحقق على أرض الواقع من مشروعات قومية عملاقة وإنجازات متتالية شكّل العامل الحاسم في قرار الاحتفاظ به على رأس الوزارة.
وشهدت وزارة النقل خلال الفترة الماضية طفرة غير مسبوقة في مختلف قطاعاتها تحت قيادة الفريق كامل الوزير، حيث تم افتتاح وتشغيل عدد ضخم من المشروعات الاستراتيجية،
أبرزها مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، والتشغيل التجريبي لميناء العين السخنة، فضلاً عن تسجيل أحد المشروعات أرقاماً قياسية أهلت الوزارة لدخول موسوعة «جينيس» العالمية، في دلالة واضحة على حجم التطور الذي شهدته المنظومة.
كما شملت الإنجازات التشغيل التجريبي لمشروع مونوريل القاهرة الجديدة بالتجمع الخامس، بجانب الاستعداد الكامل لتشغيل الأتوبيس البرمائي، وهو ما يعكس نشاطاً متزامناً ومكثفاً للوزارة في أكثر من قطاع في آن واحد، سواء النقل الجماعي أو البحري أو الذكي.
طفرة في الطرق والنقل البري
وفي مجال تطوير شبكة الطرق، نفذت الوزارة مشروع الطرق القومية الذي استهدف توسيع وتحديث الشبكة على مستوى الجمهورية، من خلال إنشاء نحو 7 آلاف كيلومتر من الطرق الجديدة، إلى جانب تطوير ورفع كفاءة أكثر من 10 آلاف كيلومتر من الطرق القائمة، بما يسهم في ربط المدن الجديدة بالمناطق الصناعية والزراعية والموانئ، وتحقيق التكامل مع السكك الحديدية.
وأسهمت هذه الجهود في تحسين ترتيب مصر عالمياً في مؤشر جودة الطرق، وهو ما يعكس نقلة نوعية في مستوى البنية التحتية والسلامة المرورية، وتقليل زمن الرحلات بين المحافظات.
السكك الحديدية والنقل الجماعي
وشهد قطاع السكك الحديدية طفرة كبيرة، أبرزها تنفيذ مشروع القطار الكهربائي السريع بطول يتجاوز 2000 كيلومتر، لربط العين السخنة بمرسى مطروح وبني سويف بأبو سمبل ومدن البحر الأحمر، في إطار خطة شاملة لإعادة هيكلة نقل الركاب والبضائع، ومن المخطط تشغيله خلال السنوات المقبلة.
كما تم تنفيذ مشروعي مونوريل العاصمة الإدارية ومونوريل 6 أكتوبر، لربط القاهرة الكبرى بالمدن الجديدة، بما يسهم في تقليل الازدحام المروري، وتوفير وسائل نقل حديثة وصديقة للبيئة، وزيادة الطاقة الاستيعابية لشبكة النقل الجماعي.
تطوير الموانئ والنقل البحري
وعلى صعيد النقل البحري، نفذت الوزارة خطة شاملة لتطوير الموانئ بهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات، ومن أبرزها مشروع «سفاجا 2» الذي يستهدف استقبال نحو مليوني حاوية سنوياً وملايين الأطنان من البضائع، بما يعزز موقع مصر كمركز عبور عالمي بين البحرين الأحمر والمتوسط.
ممرات لوجستية وتنمية شاملة
كما أولت الوزارة اهتماماً كبيراً بإنشاء ممرات لوجستية متكاملة، خاصة في سيناء، تربط بين الطرق والموانئ والسكك الحديدية، بما يدعم التنمية المحلية، ويشجع أنشطة الزراعة والصناعة والتصدير، ويعزز من تنافسية الاقتصاد الوطني.
وبهذه الحصيلة من المشروعات والإنجازات، نجحت وزارة النقل خلال السنوات الماضية في إحداث تحول شامل في منظومة النقل المصرية، وهو ما يفسر استمرار الفريق كامل الوزير في منصبه، في ظل رهان الدولة على استكمال هذه المشروعات الاستراتيجية ودفعها إلى مراحل تشغيل أكثر اتساعاً خلال الفترة المقبلة.
