كتبت | سحر إبراهيم
لفتت سيارة الليموزين الرئاسية الصينية هونشي N701 الأنظار خلال زيارة الرئيس الصيني شي جين بينج إلى القاهرة، بعدما ظهرت ضمن الموكب الرسمي المصاحب له، لتثير فضول المتابعين بسبب تصميمها الضخم وطبيعتها الخاصة، فضلًا عن حالة السرية التي تحيط بمواصفاتها الفنية والأمنية.
وتعد هونشي N701 من السيارات المخصصة للاستخدام الرسمي في الصين، وليست طرازًا تجاريًا متاحًا أمام الجمهور أو يمكن شراؤه من خلال الوكلاء. وظهرت السيارة علنًا للمرة الأولى خلال زيارة شي جين بينج إلى هونج كونج في يوليو 2022، قبل أن تظهر لاحقًا خلال عدد من تحركاته الرسمية خارج الصين، من بينها زيارته إلى السعودية في العام نفسه.
«هونشي».. العلم الأحمر ورمز السيارات الرئاسية الصينية
تحمل علامة هونشي Hongqi اسمًا يعني باللغة الصينية «العلم الأحمر»، وهي علامة فاخرة تابعة لمجموعة FAW الصينية، وترتبط تاريخيًا بسيارات كبار المسؤولين في الدولة الصينية منذ تأسيس العلامة عام 1958.
ولذلك، فإن ظهور N701 في الزيارات الرسمية للرئيس الصيني لا يرتبط بالجانب الفاخر فقط، وإنما يعكس أيضًا حضور صناعة السيارات الصينية في المناسبات الرسمية، باعتبارها سيارة صُممت لتناسب طبيعة المهام الرئاسية والبروتوكولية.
سيارة رئاسية بمواصفات تحيط بها السرية
تتميز N701 بهيكل ضخم وطول يتجاوز خمسة أمتار، مع مساحة خلفية كبيرة مخصصة للركاب، إلى جانب تصميم أمامي بارز وشبكة كروم كبيرة وشعار هونشي، فضلًا عن تجهيزات ظاهرة على الرفارف الأمامية لحمل أعلام الدول خلال الزيارات الرسمية.
ولا تكشف السلطات الصينية أو شركة هونشي بشكل رسمي عن غالبية المواصفات الفنية للسيارة، بما في ذلك تفاصيل المحرك ومستويات التدريع وأنظمة الحماية. وتشير تقارير متخصصة إلى احتمالية استخدام محرك كبير من نوع V8 أو V12، إلا أن هذه المعلومات تظل في نطاق التوقعات وليست مواصفات رسمية معلنة من الشركة.
«قلعة متحركة».. ماذا نعرف عن وسائل الحماية؟
يُعتقد على نطاق واسع أن N701 تتمتع بمستويات مرتفعة من الحماية باعتبارها سيارة مخصصة لنقل رئيس الدولة، كما تظهر عليها ملامح تصميم تتناسب مع السيارات الرئاسية شديدة التحصين.
لكن التفاصيل الدقيقة المتعلقة بسماكة التدريع، ومقاومة الرصاص والانفجارات، وأنظمة الحماية من المخاطر الكيميائية أو البيولوجية، تظل غير معلنة رسميًا؛ ولذلك فإن ما يُتداول بشأن وجود أنظمة مستقلة للأكسجين أو تجهيزات محددة لمواجهة الهجمات الكيميائية والبيولوجية لا يمكن اعتباره مواصفات مؤكدة.
وتؤكد طبيعة السيارة واستخدامها الرسمي أن الأولوية في تصميمها تتجاوز الفخامة التقليدية إلى توفير أعلى قدر ممكن من الخصوصية والحماية والاعتمادية خلال تحركات القيادة الصينية.
إنتاج محدود واستخدام رسمي
من بين المعلومات المتداولة عن المشروع أن إنتاج هونشي N701 محدود للغاية، مع تقديرات تشير إلى تصنيع نحو 50 سيارة فقط خلال فترة تمتد لعشر سنوات، وهو ما يعكس طبيعتها الخاصة وعدم ارتباطها بالسوق التجارية المعتادة.
ويأتي ظهور السيارة في شوارع القاهرة خلال زيارة شي جين بينج ليضيف جانبًا لافتًا إلى زيارة الرئيس الصيني لمصر، التي جاءت بعد نحو عشر سنوات من آخر زيارة له إلى القاهرة، وتزامنت مع احتفال البلدين بمرور 70 عامًا على إقامة العلاقات الدبلوماسية بين مصر والصين.
وبينما تصدرت الملفات السياسية والاقتصادية والاستراتيجية مباحثات الرئيسين المصري عبد الفتاح السيسي والصيني شي جين بينج، تحولت هونشي N701 إلى واحدة من أكثر التفاصيل إثارة للاهتمام في الزيارة، ليس بسبب فخامتها فقط، وإنما بسبب الغموض الكبير الذي لا يزال يحيط بتفاصيلها ومواصفاتها الأمنية.
